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mars 2018
 

La vue, un facteur de sécurité important sur la route

Selon un récent sondage, une bonne vue est considérée comme le 3ème critère impactant la sécurité sur la route.
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Le groupement Optic 2000 a réalisé un nouvel Observatoire de la santé visuelle et auditive pour montrer l’importance d’une bonne vue et audition pour la sécurité routière. D’après son étude menée par OpinionWay, 77 % des automobilistes présentent des troubles visuels. La myopie est le trouble le plus fréquent (41 %), suivie de la presbytie (34 %) et de l’astigmatisme (23 %). Aussi, plus de 7 conducteurs sur 10 portent des lunettes ou lentilles. En revanche, tous ne les portent pas toujours au volant. Ainsi, 66 % déclarent les mettre à chaque fois qu’ils prennent le volant.

Selon les sondés, avoir une bonne vue est un critère important pour conduire. Ainsi, ils considèrent que c’est le troisième facteur de sécurité le plus important au volant, après l’absence d’alcool et un véhicule en bon état. Parmi les risques liés à la vision, les conducteurs appréhendent le brouillard
(65 %), l’éblouissement (58 %) et la nuit ou les fortes pluies (54 %).

Si l’ouïe est également essentielle au volant, elle n’arrive qu’en 8ème position des facteurs de sécurité. L’audition permet d’entendre l’arrivée des véhicules d’urgence, de repérer des problèmes liés au fonctionnement du véhicule ou encore d’entendre un deux-roues motorisé s’approcher. D’après l’enquête, 78 % des sondés estiment qu’il est risqué de porter des écouteurs et 66 % redoutent de ne pas entendre les deux-roues.

Pour limiter les risques sur la route, les automobilistes déclarent mettre en place des mesures compensatoires : des pauses régulières en cas de fatigue, baisser le volume de la radio, porter des lunettes de soleil ou encore éviter de prendre le volant dans de mauvaises conditions météorologiques.
83 % des sondés pensent que la voiture autonome pourra anticiper les événements extérieurs, grâce notamment au freinage automatique ou à l’adaptation de la vitesse avec le véhicule situé devant. La moitié des sondés pense qu’elle pourra se conduire sans les mains et 40 % sans les yeux. Par ailleurs, ils voient en la voiture autonome de nombreux atouts : plus de sécurité (63 %), moins de bruit (52 %), la compensation d’une vision déficiente (46 %) et une baisse de la fatigue du conducteur (32 %). En revanche, ils émettent quelques inquiétudes. Ils craignent notamment qu’elle entraîne une perte de vigilance du conducteur (49 %) et une déresponsabilisation du conducteur (43 %).

Source : Observatoire de la santé visuelle et auditive, Optic 2000
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